สกรูแอร์คอมเพรสเซอร์ แยกน้ำมัน กรองแอร์ กรองน้ำมัน

ไส้กรองอากาศ
ตัวกรองอากาศเป็นส่วนประกอบที่กรองฝุ่นและสิ่งสกปรกในอากาศ และอากาศสะอาดที่กรองแล้วจะเข้าสู่ห้องอัดของโรเตอร์สกรูเพื่อทำการบีบอัดเนื่องจากระยะห่างภายในของเครื่องสกรู จึงกรองออกได้เฉพาะอนุภาคภายใน 15u เท่านั้นหากองค์ประกอบตัวกรองอากาศอุดตันและเสียหาย อนุภาคจำนวนมากที่มีขนาดใหญ่กว่า 15u จะเข้าสู่เครื่องสกรูและหมุนเวียน ซึ่งไม่เพียงทำให้อายุการใช้งานขององค์ประกอบกรองน้ำมันและแกนแยกน้ำมันและก๊าซสั้นลงอย่างมาก แต่ยังทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก อนุภาคจำนวนมากเข้าสู่ช่องแบริ่งโดยตรง ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของแบริ่งและเพิ่มระยะห่างของโรเตอร์ประสิทธิภาพการอัดลดลง และแม้แต่โรเตอร์ก็ยังแห้งและยึดติด

กรองน้ำมัน
หลังจากเครื่องใหม่ทำงานครบ 500 ชั่วโมงเป็นครั้งแรก ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องใช้ประแจพิเศษเพื่อกลับไส้กรองน้ำมันเครื่องเพื่อถอดออกทางที่ดีควรเติมน้ำยาหล่อเย็นของเครื่องสกรูก่อนติดตั้งไส้กรองใหม่ขันไส้กรองกลับเข้ากับที่นั่งกรองน้ำมันเครื่องด้วยมือทั้งสองข้าง แล้วขันให้แน่นขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองใหม่ทุกๆ 1,500-2,000 ชั่วโมงทางที่ดีควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องในเวลาเดียวกันเมื่อเปลี่ยนสารหล่อเย็นเมื่อสภาพแวดล้อมเลวร้าย วงจรการเปลี่ยนทดแทนควรสั้นลงห้ามมิให้ใช้องค์ประกอบกรองน้ำมันเกินกำหนดเวลาโดยเด็ดขาด มิฉะนั้นเนื่องจากการอุดตันอย่างรุนแรงขององค์ประกอบกรองน้ำมัน ความแตกต่างของแรงดันเกินขีดจำกัดความอดทนของวาล์วบายพาส วาล์วบายพาสจะเปิดโดยอัตโนมัติ และขนาดใหญ่ ปริมาณสิ่งสกปรกและอนุภาคจะเข้าสู่โฮสต์สกรูโดยตรงพร้อมกับน้ำมัน ทำให้เกิดผลกระทบร้ายแรง

เครื่องแยกน้ำมัน
เครื่องแยกน้ำมันและอากาศเป็นส่วนประกอบที่แยกของเหลวหล่อเย็นของเครื่องสกรูออกจากอากาศอัดภายใต้การทำงานปกติ อายุการใช้งานของตัวแยกน้ำมันและอากาศจะอยู่ที่ประมาณ 3000 ชั่วโมง แต่คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นและความแม่นยำในการกรองของอากาศมีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานจะเห็นได้ว่ารอบการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนไส้กรองอากาศจะต้องสั้นลงในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง และแม้แต่การติดตั้งไส้กรองอากาศด้านหน้าก็ต้องได้รับการพิจารณาด้วยต้องเปลี่ยนตัวแยกน้ำมันและก๊าซเมื่อหมดอายุหรือความแตกต่างของแรงดันระหว่างด้านหน้าและด้านหลังเกิน 0.12Mpaมิฉะนั้นมอเตอร์จะทำงานหนักเกินไป และเครื่องแยกน้ำมันและอากาศจะเสียหายและน้ำมันจะรั่วไหลออกมาวิธีการเปลี่ยน: ถอดข้อต่อท่อควบคุมที่ติดตั้งบนฝาปิดถังน้ำมันและแก๊สออกถอดท่อส่งคืนน้ำมันที่ขยายเข้าไปในถังน้ำมันและก๊าซออกจากฝาครอบถังน้ำมันและก๊าซ และถอดสลักเกลียวยึดของฝาครอบด้านบนของถังน้ำมันและก๊าซออกถอดฝาครอบด้านบนของถังน้ำมันและแก๊สออก แล้วนำน้ำมันออกถอดแผ่นใยหินและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่บนฝาด้านบนออกติดตั้งตัวแยกน้ำมันและก๊าซใหม่ ให้ความสนใจกับแผ่นใยหินด้านบนและด้านล่างจะต้องเย็บและเย็บ และต้องวางแผ่นใยหินอย่างเรียบร้อยเมื่อกด มิฉะนั้น จะทำให้เกิดการชะล้างแผ่นติดตั้งแผ่นปิดด้านบน ท่อส่งน้ำมัน และท่อควบคุมกลับเข้าที่เหมือนเดิม และตรวจสอบรอยรั่ว

การเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น
คุณภาพของน้ำหล่อเย็นของเครื่องสกรูมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของเครื่องสกรูแบบฉีดน้ำมันสารหล่อเย็นที่ดีมีความคงตัวต่อออกซิเดชันที่ดี แยกตัวได้รวดเร็ว ทำความสะอาดโฟมได้ดี มีความหนืดสูง และประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีดังนั้นผู้ใช้จึงต้องใช้น้ำหล่อเย็นของเครื่องสกรู Pure

ควรเปลี่ยนสารหล่อเย็นตัวแรกหลังจากใช้งานเครื่องจักรใหม่ครบ 500 ชั่วโมง และควรเปลี่ยนสารหล่อเย็นทุกๆ 3000 ชั่วโมงของการทำงานหลังจากนั้นทางที่ดีควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องในเวลาเดียวกันเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใช้ในสถานที่ที่มีสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเพื่อลดรอบการเปลี่ยนให้สั้นลงวิธีการเปลี่ยน: สตาร์ทเครื่องอัดอากาศและใช้งานเป็นเวลา 5 นาที เพื่อให้อุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 70°C และความหนืดของน้ำมันลดลงหยุดทำงานเมื่อมีแรงดัน 0.1Mpa ในถังน้ำมันและก๊าซ ให้เปิดวาล์วระบายน้ำมันที่ด้านล่างของถังน้ำมันและก๊าซ แล้วเชื่อมต่อถังเก็บน้ำมันควรเปิดวาล์วถ่ายน้ำมันเครื่องช้าๆ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นภายใต้แรงดันและอุณหภูมิกระเด็นใส่ผู้คนและสิ่งสกปรกปิดวาล์วถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากน้ำหล่อเย็นหยดคลายเกลียวองค์ประกอบกรองน้ำมัน ระบายน้ำหล่อเย็นในแต่ละท่อพร้อมกัน และแทนที่ด้วยองค์ประกอบกรองน้ำมันใหม่เปิดปลั๊กสกรูของตัวเติมน้ำมัน ฉีดน้ำมันใหม่ ให้ระดับน้ำมันอยู่ในช่วงระดับน้ำมัน ขันสกรูของตัวเติมให้แน่น และตรวจสอบการรั่วซึมต้องตรวจสอบสารหล่อเย็นบ่อยครั้งระหว่างการใช้งานเมื่อพบว่าระดับน้ำมันต่ำเกินไป ควรเติมน้ำยาหล่อเย็นใหม่ให้ทันเวลาน้ำที่ควบแน่นจะต้องถูกระบายออกบ่อยครั้งระหว่างการใช้สารหล่อเย็นโดยทั่วไปควรปล่อยสัปดาห์ละครั้งในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิสูง ควรปล่อย 2-3 ครั้งต่อวันหยุดนานกว่า 4 ชั่วโมง เปิดวาล์วปล่อยน้ำมันเมื่อไม่มีแรงดันในถังน้ำมันและก๊าซ ระบายน้ำที่ควบแน่นออก และปิดวาล์วอย่างรวดเร็วเมื่อเห็นว่าน้ำหล่อเย็นไหลออกมาห้ามมิให้ผสมสารหล่อเย็นยี่ห้อต่าง ๆ โดยเด็ดขาดและห้ามใช้สารหล่อเย็นเป็นเวลานานโดยเด็ดขาด มิฉะนั้นคุณภาพของสารหล่อเย็นจะลดลง การหล่อลื่นจะไม่ดีและจุดวาบไฟจะลดลงซึ่ง จะทำให้การปิดเครื่องที่อุณหภูมิสูงและการเผาไหม้ของน้ำมันเกิดขึ้นเองได้ง่าย