สาเหตุและวิธีการรักษาแบริ่งมอเตอร์ร้อนจัด

ตลับลูกปืนเป็นส่วนรองรับที่สำคัญที่สุดของมอเตอร์ภายใต้สถานการณ์ปกติ เมื่ออุณหภูมิของตลับลูกปืนมอเตอร์เกิน 95°C และอุณหภูมิของตลับลูกปืนเลื่อนเกิน 80°C ตลับลูกปืนจะร้อนเกินไป

แบริ่งร้อนเกินไปเมื่อมอเตอร์ทำงานเป็นความผิดปกติทั่วไปและสาเหตุมีหลากหลายและบางครั้งวินิจฉัยได้ยาก ดังนั้นในหลายกรณีหากการรักษาไม่ตรงเวลา ผลที่ตามมามักจะทำให้มอเตอร์เสียหายมากขึ้น ทำให้ มอเตอร์มีอายุการใช้งานสั้นลงซึ่งส่งผลต่อการทำงานและการผลิตสรุปสถานการณ์ สาเหตุ และวิธีการรักษาเฉพาะของแบริ่งมอเตอร์ที่มีความร้อนสูงเกินไป

1. เหตุผลและวิธีการรักษาแบริ่งมอเตอร์ร้อนเกินไป:

1. ติดตั้งตลับลูกปืนกลิ้งไม่ถูกต้อง ความอดทนพอดีแน่นเกินไปหรือหลวมเกินไป

วิธีแก้ไข: ประสิทธิภาพการทำงานของตลับลูกปืนกลิ้งไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับความแม่นยำในการผลิตของตลับลูกปืนเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับความแม่นยำของมิติ ความทนทานต่อรูปร่าง และความขรุขระของพื้นผิวของเพลาและรูที่เข้ากัน ความพอดีที่เลือก และการติดตั้งนั้นถูกต้องหรือไม่ หรือไม่.

ในมอเตอร์แนวนอนทั่วไป แบริ่งลูกกลิ้งที่ประกอบอย่างดีจะรับเฉพาะความเค้นในแนวรัศมีเท่านั้น แต่ถ้าความพอดีระหว่างวงแหวนด้านในของแบริ่งกับเพลาแน่นเกินไป หรือความพอดีระหว่างวงแหวนรอบนอกของแบริ่งกับฝาครอบท้ายแน่นเกินไป นั่นคือเมื่อพิกัดความเผื่อสูงเกินไป หลังจากประกอบแล้ว ระยะห่างของตลับลูกปืนจะน้อยเกินไป บางครั้งอาจใกล้กับศูนย์ด้วยซ้ำการหมุนไม่ยืดหยุ่นเช่นนี้และจะทำให้เกิดความร้อนระหว่างการทำงาน

หากความพอดีระหว่างวงแหวนด้านในของแบริ่งและเพลาหลวมเกินไป หรือวงแหวนรอบนอกของแบริ่งและฝาครอบปลายหลวมเกินไป วงแหวนด้านในของแบริ่งและเพลา หรือวงแหวนรอบนอกของแบริ่งและฝาครอบท้าย จะหมุนสัมพันธ์กัน ซึ่งกันและกันทำให้เกิดการเสียดสีและความร้อนส่งผลให้ตลับลูกปืนชำรุดร้อนมากเกินไปโดยปกติแล้ว โซนความอดทนของเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงแหวนด้านในของแบริ่งเป็นส่วนอ้างอิงจะถูกย้ายไปต่ำกว่าเส้นศูนย์ในมาตรฐาน และโซนความอดทนของเพลาเดียวกันและวงแหวนด้านในของแบริ่งจะพอดีที่แน่นกว่ามาก กว่าที่เกิดขึ้นกับรูอ้างอิงทั่วไป

2. การเลือกจาระบีหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมหรือการใช้งานและบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมจาระบีหล่อลื่นที่ไม่ดีหรือเสื่อมสภาพหรือผสมกับฝุ่นและสิ่งสกปรกอาจทำให้แบริ่งร้อนขึ้นได้

วิธีแก้ไข: การเติมจาระบีมากเกินไปหรือน้อยเกินไปจะทำให้ตลับลูกปืนเกิดความร้อนขึ้นด้วย เพราะเมื่อมีจาระบีมากเกินไป จะมีการเสียดสีระหว่างส่วนที่หมุนของตลับลูกปืนกับจาระบีมาก และเมื่อเติมจาระบีลงไป น้อยเกินไปอาจเกิดความแห้ง แรงเสียดทานและความร้อนได้ดังนั้นจึงต้องปรับปริมาณจาระบีให้เหลือประมาณ 1/2-2/3 ของปริมาตรพื้นที่ห้องแบริ่งควรทำความสะอาดจาระบีหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมหรือเสื่อมสภาพและเปลี่ยนด้วยจาระบีหล่อลื่นที่สะอาดที่เหมาะสม

3. ช่องว่างตามแนวแกนระหว่างฝาครอบแบริ่งด้านนอกของมอเตอร์และวงกลมด้านนอกของแบริ่งกลิ้งมีขนาดเล็กเกินไป

วิธีแก้ไข: โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์ขนาดใหญ่และขนาดกลางจะใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมที่ปลายที่ไม่ใช่เพลาแบริ่งลูกกลิ้งถูกใช้ที่ส่วนท้ายของส่วนต่อขยายเพลา ดังนั้นเมื่อโรเตอร์ได้รับความร้อนและขยายออก ก็จะสามารถยืดออกได้อย่างอิสระเนื่องจากปลายทั้งสองของมอเตอร์ขนาดเล็กใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลม จึงควรมีช่องว่างที่เหมาะสมระหว่างฝาครอบตลับลูกปืนด้านนอกและวงแหวนด้านนอกของตลับลูกปืน มิฉะนั้น ตลับลูกปืนอาจร้อนขึ้นเนื่องจากการยืดตัวด้วยความร้อนมากเกินไปในทิศทางตามแนวแกนเมื่อปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้น ควรถอดฝาครอบแบริ่งด้านหน้าหรือด้านหลังออกเล็กน้อย หรือควรวางแผ่นกระดาษบางๆ ไว้ระหว่างฝาครอบแบริ่งและฝาปิดท้าย เพื่อให้มีช่องว่างเพียงพอระหว่างฝาครอบแบริ่งด้านนอกที่ปลายด้านหนึ่ง และวงแหวนรอบนอกของลูกปืนการกวาดล้าง.

4. ติดตั้งฝาครอบปลายหรือฝาครอบแบริ่งทั้งสองด้านของมอเตอร์ไม่ถูกต้อง

วิธีแก้ไข: หากไม่ได้ติดตั้งฝาครอบปลายหรือฝาครอบแบริ่งทั้งสองด้านของมอเตอร์ขนานกันหรือตะเข็บไม่แน่น ลูกบอลจะเบี่ยงเบนไปจากรางและหมุนเพื่อสร้างความร้อนต้องติดตั้งฝาปิดท้ายหรือฝาปิดแบริ่งทั้งสองด้านให้เรียบอีกครั้ง และหมุนให้เท่ากันและยึดด้วยสลักเกลียว

5. ลูกบอล ลูกกลิ้ง วงแหวนด้านในและด้านนอก และกรงลูกบอลสึกหรออย่างรุนแรงหรือโลหะหลุดลอก

วิธีแก้ไข: ควรเปลี่ยนตลับลูกปืนในตอนนี้

6. การเชื่อมต่อกับเครื่องจักรโหลดไม่ดี

สาเหตุหลักคือ: การประกอบข้อต่อไม่ดี, การดึงสายพานมากเกินไป, ไม่สอดคล้องกับแกนของเครื่องจักรโหลด, เส้นผ่านศูนย์กลางของรอกเล็กเกินไป, ห่างจากแบริ่งของรอกมากเกินไป, โหลดในแนวแกนหรือแนวรัศมีมากเกินไป ฯลฯ .

วิธีแก้ไข: แก้ไขการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงแรงที่ผิดปกติบนตลับลูกปืน

7. เพลางอ

วิธีแก้ไข: ในขณะนี้ แรงที่กระทำต่อตลับลูกปืนไม่ใช่แรงในแนวรัศมีบริสุทธิ์อีกต่อไป ซึ่งทำให้ตลับลูกปืนเกิดความร้อนขึ้นลองยืดเพลาที่โค้งงอให้ตรงหรือเปลี่ยนลูกปืนใหม่

2. จะป้องกันแบริ่งมอเตอร์ไม่ให้ร้อนเกินไปได้อย่างไร?

ถือได้ว่าฝังองค์ประกอบวัดอุณหภูมิไว้ใกล้กับตลับลูกปืน จากนั้นจึงป้องกันตลับลูกปืนผ่านวงจรควบคุมโดยทั่วไป มอเตอร์จะมีองค์ประกอบการวัดอุณหภูมิ (เช่น เทอร์มิสเตอร์) ภายในมอเตอร์ จากนั้นสายไฟ 2 เส้นจะออกมาจากด้านในเพื่อเชื่อมต่อกับตัวป้องกันพิเศษ และตัวป้องกันจะส่งแรงดันไฟฟ้า 24V คงที่ เมื่อแบริ่งมอเตอร์เมื่อใด ความร้อนสูงเกินไปเกินกว่าค่าที่ตั้งไว้ของตัวป้องกัน มันจะเดินทางและมีบทบาทในการป้องกันปัจจุบันผู้ผลิตมอเตอร์ส่วนใหญ่ในประเทศใช้วิธีการป้องกันแบบนี้